L'etica filosofica nel suo contributo alla sicurezza e alla tecnica
» “Guido con filosofia” 2010-2016
» Privia Stop con Video
» MondoAuto ACI Salerno
» Proposta Indagine Statistica ACI ISTAT
» Monitoraggio sorpassi intersecanti
» Locandina "In Memory"
» Fenomenologia del pedone
» Attestato di guida sicura
» Patenti superiori con gruppo sanguigno
» Attestato convegno AIFVS
» Riforma RC Auto Bonus-Malus
» Rivista Folio del CNPI - PRIVIA STOP
» ANAS - UNESCO adeguamento SS163 Costiera Amalfitana
» Distanza di sicurezza nella sosta
» La pena va inflitta in ragione della gravità del reato
Esempi di studio per la scrittura etica
» Studi per la sicurezza alla guida
Iniziative per la sicurezza stradale
» Marciapiedi e illuminazione sulla SS 163 Costiera Amalfitana
Inserzioni e presentazioni
» Giornali e riviste
» Presentazioni televisive
Attestati, Diplomi, Trofei
» Diploma artistico
Progetti di scrittura
» Lavori di prossima esecuzione
Scritti liberi
» LEpos del Risorgimento italiano
Anteprime
» Titolo e prima di copertina
» Anticipazione del contenuto
Beneficenza e offerte
» Solidarietà economica
Familiari illustri
» Mons. Giuseppe Bergamo
» Signora Anna Gaeta
Incontri importanti
» Arcivescovo di Salerno
» Don Nello Senatore
» Dott.ssa Cassaniti
» Vera Ambra
Incontri con celebri artisti
» a breve on line
Lavori artistici di Alfonso Bergamo papā dello scrittore
» a breve on line
Foto
» Etiche
» Personali
» Varie
Gusti e preferenze
» Gusti e preferenze
Fatti indecenti
» Crollo scuola elementare Jovine: il fatto non sussiste
» La metropolitana assassina e i suoi gestori
» Pastificio Pezzullo: scandalo amianto
» Salerno, Via dei Principati: un omicidio politicamente annunciato
Siti consigliati
» Siti web amici
» Siti web utili
» Siti web per le donne
» Siti web per bambini e ragazzi
» Siti web particolari o di servizio
» Siti web per la cultura
Poesie
» Sangue innocente
» Bombe nel cuore, Bombe d'amore
» Fiori di Stelle
» Amorosi occhi
» Inno a Salvatore Giuliano
Aforismi
» Apoftegmi personali
Curiosità
» a breve on line
Novitā
» attivazione del Fan Club
» Citazione su wikipedia
Gadget
» Cappellini - a breve on line
» Penne - a breve on line
Sponsor per la scrittura etica
» Autosaloni
» Strutture turistiche
Interagisci
info@fabiobergamo.it
|
|
|
“Fenomenologia del pedone”
“Trattato filosofico sulla salvaguardia del pedone nella sua esistenza fisica ed in quella in quanto utente della strada al pari degli altri veicoli oggi in circolazione”, elaborato dallo scrittore etico Fabio Bergamo.
Manda, Signore, ancora profeti,
uomini certi di Dio,
uomini dal cuore in fiamme.
E tu a parlare dai loro roveti
sulle macerie delle nostre parole,
dentro il deserto dei templi:
a dire ai poveri
di sperare ancora.
Che siano appena tua voce,
voce di Dio dentro la folgore
voce di Dio che schianta la pietra.
(dalla poesia di Padre David Maria Turoldo,
“Manda, Signore, ancora profeti”)
“La salvaguardia del pedone nella sua esistenza fisica ed in quella in quanto utente della strada al pari degli altri veicoli oggi in circolazione”.
Tesi argomentativa:
«Dalla “ominazione”, come graduale sviluppo dell’incivilimento dell’essere sociale dell’uomo, alla “dinoveicolazione”, come selvaggia e indiscriminata conquista delle città, da parte dei dinosauri meccanici dell’epoca moderna in uno scenario di una sempre più crescente abominevole umana desolazione».
Chi fosse interessato all'intero documento può contattare l'autore tramite posta elettronica
Sito internet: www.fabiobergamo.it
E-mail: omofaber@tiscali.it
Modalità di funzionamento del Privia Stop
La luce blu centrale del Privia Stop si illumina in frenata una volta raggiunta, in fase di rallentamento, la velocità di 60 o 50 Km/h e rimane illuminato, in frenata costante, fino all’arresto del veicolo, se il conducente tornasse a frenare nella stessa manovra di rallentamento, dopo aver tolto il piede dal freno, esso non si accenderebbe più.
Infatti, nel caso in cui il conducente togliesse il piede dal freno e accelerasse il Privia Stop si accenderebbe solo in una successiva frenata ma solamente dopo il significativo superamento del limite di velocità consentito nei centri urbani onde evitare un cattivo uso di esso da parte dell’utente osservatore (conducente del veicolo o utente debole).
Lasciando dunque il freno e accelerando nuovamente, la luce del Privia Stop si riaccenderà in frenata quando la velocità sarà tornata a 60/50 Km/h ma solo dopo che il veicolo avrà superato, in maniera rilevante e non trascurabile il limite stesso, per esempio avendo raggiunto precedentemente la velocità di 70-80 km/h, ecc. (tale limite superiore è regolato sulla velocità media massima, tenuta nei centri urbani, superiore dunque al limite di 50 km/h, che può essere 70/80 km/h, ecc.).
Questo intervallo, utile alla riattivazione del dispositivo serve ad evitare la funzione intermittente di esso che confonderebbe il pedone, e anche per garantire una certa regolarità nella guida dei veicoli da parte dei conducenti (si veda da qui il miglioramento del mantenimento della distanza di sicurezza tra veicoli) tutto a vantaggio della educazione/sicurezza di tutti gli utenti della strada in generale.
Il pedone (il ciclista, ecc.) vedendo a debita distanza la luce blu accesa attraverserà la strada in modo anticipato e non all’ultimo momento, (di fretta e quindi auto-ignorandosi come utente attraversando la strada senza farsi vedere volontariamente dal conducente) come ora avviene aspettando di essere visto/ignorato perché non considerato dal conducente.
In conclusione l’utilizzo del Privia Stop fa sì che la regolarità del traffico non sia interrotta in quanto il pedone sarà salvo sia fisicamente e sia come utente considerato, e nel contempo il traffico dei veicoli a motore sarà più scorrevole e sicuro anche perché il pedone trovandosi ad essere conducente sarà finalmente consapevole, per autoeducazione, della sua acquisita responsabilità/sicurezza di utente debole.
www.fabiobergamo.it
|
